魅族扬言：3年重回TOP5！是痴心妄想还是未来可期？作为国产小众品牌的代表，魅族是国产智能手机发展史上，永远绕不开的品牌。其发展经历十分坎坷，既有魅族M8、魅族MX2所造就的爆火；也有魅族Pro5、魅族15所带来的落幕。好不容易凭借魅族16，再次翻身，最终又因为产能无奈沉沦。

　　正当大家都以为，在手机行业进入淘汰赛的阶段，魅族会继锤子手机后，成为又一名出场的选手时，吉利的突然注资又给它打了一针强心剂。在2022年，吉利旗下的星纪时代正式收购魅族科技，继上次拥抱阿里巴巴后、再次背靠了一棵新的大树。随后亚星游戏官网正网，魅族还发布了新机魅族20系列，在发布会上高调宣布“用三年时间重回国内中高端市场TOP5”，这样的豪言壮志，到底是痴心妄想，还是未来可期呢？

　　魅族敢放出三年重回行业TOP5的理由，自然少不了成功傍上吉利这棵大树。需知道，在魅族被吉利收购前，魅族早已无力在手机行业中奋斗。甚至连煤油也在自嘲“魅族离倒闭不远了”。而吉利的突然注资，可以说给魅族焕发了新春。

　　这场双向奔赴，吉利成功吸纳了换手机行业的“基因”，可以让旗下的新能源汽车，往智能化方面发展，甚至打通手机端和车机端的互联，搭建其完善的生态。而对于魅族，最大的好处就是“能活着”；其次获得了充足的资金，继续投入于产品研发；最后是获得了一张宝贵的“门票”亚星游戏入口，顺利进入汽车圈，可以说吉利为魅族搭建手机-汽车生态，铺好了路亚星游戏入口。凭这一点，魅族就与小米、华为，走在了同一个起跑线。

　　也因为有了吉利做靠山，魅族的动作也多起来：网络上，华为Mate 60系列回归也好、小米MIUI改名澎湃OS也罢，魅族总会借机蹭下流量。放在一年前，魅族体量小、前景不明朗，还会被网友吐槽。但现在背靠吉利，魅族已经不用考虑“生存”问题。

　　而在线月初，魅族就官宣全国八店齐开，这其中既包括上海、长沙等知名城市，也包括温州四平等二三线月中旬，魅族年内建设的服务中心数量也突破了400家。由此可见，魅族不仅不用考虑“生存”，傍上吉利后甚至变得财大气粗。

　　被吉利收购的魅族，有了很多的改变。除了内部架构的调整、魅族LOGO的大改，乃至产品思路也有了变化。如果说，以前的魅族手机主打“小而美”，专注于为服务细分赛道，那么魅族20系列则是变得更加大众化。它的定位很精准，不与主流厂商拼他们最擅长的影像、游戏性能，反而选择了走“水桶机”的路线，把各项体验都做到及格线标准版，放在上半年的时间，是3000元价位内，唯二能买到的骁龙8Gen2手机（另一款是努比亚Z50）。如魅族20 Pro，给到了骁龙8Gen2与三星E6屏幕、给到了三主摄、还支持NFC红外以及无线元价位档非常全面的一款机型。同时，魅族也极力地去补足以前备受诟病的短板，比如提升品控。

　　在老煤油看来，魅族20系列不那么有“魅族味”。但准确的产品思路，却让魅族20系列成为史上最畅销的旗舰系列。换个角度来说，在大厂的夹击下，魅族20系列还是给缓了过来。

　　在智能手机市场上，竞争已经非常激烈。各大品牌都不断推出新品、新技术争夺用户的青睐。但同时，各家产品的技术同质化也非常地严重，像大家都在内卷的影像，貌似各家都有优势，到最后谁也难说秒掉谁。所以，部分厂商把突围的关键放在生态上。如华为、小米，不仅布局IoT、电脑，还跨界研发智能座舱，借此实现万物互联，其最终的目的就是想要用生态来绑架用户。用华为某位产品经理的原话：以后消费者买的不再是单纯的手机，而是购买手机背后的优质生态。

　　而如果翻看魅族的业务，我们同样会发现，魅族的业务变得更加广泛了。不仅涵盖了手机、耳机、平板，甚至还会涉猎智能家居、XR设备、潮流生活等。所以在魅族20系列的发布会上，官方就喊出了“为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验，构建全球智能出行科技生态”。

　　想要实现“全场景”，现如今的魅族确实有了基础的条件。资金方面，有吉利所给到的100亿元。合作车企方面，吉利旗下有领克、极氪、几何、沃尔沃、路斯特等品牌，这些车企手握数量庞大的消费用户，魅族完全可以通过FlymeAuto车机系统的赋能，以这些车企的用户为跳板，建立起自家的科技版图。并且随着手机与汽车的智能化绑定亚星游戏官网正网亚星游戏官网，将用户引流到魅族手机上。所以从这一点来思考，魅族确实有底气，吸引更多的用户入局。

　　目前TOP5的国产品牌，有vivo、OPPO、荣耀、小米、华为。魅族目前的市场份额属于Other，竞争品牌有realme、努比亚、摩托罗拉。就像刚刚说的，有吉利的资金亚星游戏入口、汽车品牌兜底，魅族是有底气冲击更大的销量以及市场份额，超越这三家并非难事。至于要重回TOP5，就必须将OV荣米华，给挤掉一家。而目前魅族拿得出手的亚星游戏官网正网，是一个关乎生态的“大饼”，是吉利给予的百亿现金。这些优势，TOP5的手机企业同样也有。并且，论技术，魅族是远远不及这TOP5的。

　　但好在，魅族还是留了个心眼，是三年内重回到中高端市场TOP5。有个定语：中高端。也就是价格区间在2000-4000元。毕竟600美元往上，已经是高端手机的范畴。在大家理解中，华为是妥妥的高端品牌，可以排除在中高端市场TOP5名单外；荣耀品牌中，在2000-4000元价位档，市场以及销量优势不大。所以魅族，只需要赶超realme、努比亚、以及摩托罗拉，回到中高端市场TOP5，并不意外。

　　总的来说，魅族能否回归行业TOP5，只需要一个定语。而如果按照普通人的理解，魅族目前已经拥有资金、合作车企等地利人和，如果能顺利建立起生态，并带来眼前一亮的技术，同时TOP5手机企业还不犯错，在这样的一个前提下，还是可以挤进TOP5之中的。

　　当然对于吉利而言，魅族是否重回TOP5，其实都是无所谓的态度。毕竟吉利的目标很明确：利用魅族现有的软件工程能力，让 Flyme Auto 成为领克新的增长点，拓展到更多的车型。只要魅族，能够顺利推动手机与汽车的生态融合，对于吉利来说已经是不错的成绩。